2006. június 29. és július 2. között Törökszentmiklóson kerül megrendezésre a II. Törökszentmiklósi Hőlégballon Fesztivál

A verseny részletes programja:

06.29      9:00-15:00    Beérkezés, regisztráció
16:00                Általános eligazítás
18:00                Megnyitó, Esti ballon kivilágítás
21:00                Álló fogadás, szeszmentes italok

06.30    05:00               Versenyrepülés
17:00-               Versenyrepülés

07.01    05:00                Versenyrepülés
17:00-               Versenyrepülés

07.02    05:00-               Versenyrepülés
12.00                 Eredményhirdetés

A nevezési határidő: 2006. június 10.

A verseny meghívója, egyben a nevezési lapja INNEN tölthető le.

Már csak 12 nap és Siófokon elkezdődik a magyarországi hőlégballon versenyek 2006-os idénye…

Május 17-én Siófokon elkezdődik a magyarországi hőlégballon versenyek 2006-os idénye.

A verseny tervezett programja:

A verseny kiírása, a versenyzők, a hivatalnokok és még sok más hasznos infó a rendezvény HIVATALOS HONLAPJÁN olvasható.

Tegnap, az elnökségi ülésen Vári Gyula elnök, valamint Kovács Pál alelnök lemondtak tisztségükről.

Az ügyeket a rendkívüli közgyűlés összehívásáig az elnökség viszi tovább.

Meghívó a XXV. Nemzeti Bajnokság és II. Pécsi Fesztivál Kupa Nemzetközi Hőlégballon Versenyre

Nevezési határidő és a nevezési díjak beérkezési határideje: 2005. június 30.

Kedves Ballonosok!

Örömmel meghívunk mindenkit a 2006. szeptember 27. és október 01. között megrendezésre kerülő:

XXV. Hőlégballon Nemzeti Bajnokság és
II. Pécsi Fesztivál Kupa Nemzetközi Hőlégballon Versenyre

A rendezvényt Pécsett és környékén tartjuk meg, központja ismét a pécsi Hotel Laterumban lesz. Pécs megyei központ, sok-sok kisebb településsel a környékén. A terület dombos, illetve hegyvidéki. A sok településnek köszönhetően nagyon jó úthálózattal, sok le- és felszállási lehetőséggel. A versenyterület környékén több kiemelt idegenforgalmi központ is van: Pécs belvárosa, ami a világörökség része és a város elnyerte az Európai Unió 2010-es kulturális fővárosa címet; a tavak Orfűn, a cseppkőbarlang Abaligeten, a Mecsek, a gyógyfürdő Harkányban és végül, de nem utolsó sorban a siklósi és villányi borvidék.

A nevezési díj 40.000 + ÁFA, ami a következőket tartalmazza:
szállás 3 fő ballonszemélyzet részére (pilóta + 2 fő),
könnyű reggeli és vacsora a verseny idejére (szeptember 27. estétől október 01. reggelig),
gázt az első versenyrepülés után 01-én reggelig,
2 versenytérkép,
néhány ajándék a szervezőktől.
Minden versenyző és csapattag hivatalos minden társasági rendezvényre, amik a következők lesznek:
Megnyitó szeptember 27-én,
Záró Bankett és Ünnepélyes Díjkiosztó október 01-én.
Az eseményt GPS loggerekkel értékeljük, megfigyelők részvétele nélkül.

A verseny honlapjáról elérhető minden aktuális információ, a versenykiírás és a nevezési lap is.

Sok szeretettel várunk mindenkit Pécsre szeptemberben!

Üdvözlettel:
a szervező bizottság:
Pécs Megyei Jogú Város Önkormányzat
Baranya Megyei Repülő Klub Hőlégballon Szakosztálya,
Treatív Bt.,
pecs.ballon.hu

Kedves Mindenki!

Sajnos ismét szomorú hírt kaptunk.

2006. április 20-án délelőtt, Szabó János, „Kuksi” két gyémántos aranykoszorús vitorlázórepülő oktató -akit mi ballonosok elsősorban sporttársunk, fia Szabó Peti csapattagjaként ismerünk a versenyekről-, méltósággal viselt hosszú, súlyos betegség után elindult utolsó felszállására, oda, ahol mindig süt a nap, mindig öt méteresek a termikek és soha nem fúj a szél.

Nyugodjál békében. Könnyű legyen néked a föld.

Temetésének helyéről és időpontjáról mindenkit értesítünk.

Kedves Érdeklődők!

A Közlekedésbiztonsági Szervezet folytatni kívánja a PoLéBiSz már jól bevált hagyományait, ezért április 7-én ismét nyílt szakmai napra várunk minden repülni szerető Érdeklődőt!

A program:

A meteorológia és a repülés II.
(folytatása a 2004. évi hasonló témakörben tartott rendezvénynek)

2006. április 7. 15.00-19.00
OMSZ Díszterem
(Budapest, II. Kitaibel Pál u. 1.)

I. Időjárási jelenségek

-Konvektív folyamatok (zivatarok) és az ezekkel kapcsolatos veszélyek a légkörben.
-Repülésre veszélyes időjárási jelenségek Magyarországon és Közép-Európában

II. Feladatok és produktumok  -Az OMSz felépítése, a repülésmeteorológiai szolgálat feladatai az OMSZ-nál és a HC-nél.

-Meteorológiai mérések, megfigyelések (felszíni, magaslégköri, műhold, RADAR, windprofiler, villám)
-Az Országos Meteorológiai Szolgálatnál készülő repülésmeteorológiai előrejelzések, produktumok, az ezekhez való hozzáférés.
-Nowcasting típusú előrejelzések és az OMSZ publikus veszélyjelző rendszere.

III. Repülésbiztonsági feladatok -A repülésbiztonság kérdez – a meteorológus válaszol

IV. Látogatás az előrejelző teremben

-Hogyan készül az előrejelzés?

Várunk mindenkit!

Bajkó Erika, KBSZ

kapcsolódó anyagok:

A METEOROLÓGIA ÉS AZ ÁLTALÁNOS REPÜLÉS

Meteorológia-Repülés (2004)

A Horizont Repülőiskola repülőmajálissal és szezonnyitó hátimotoros-találkozóval egybekötött sportrepülési kiállítást és vásárt szervez

Kedves sportrepülők, ballon pilóták!

Szeretettel meghívunk titeket a repülőmajálissal és szezonnyitó hátimotoros-találkozóval egybekötött első sportrepülési kiállításra és vásárra.

A rendezvény – időpontja: 2006. április 29-május 1.
– helyszíne: Gyúró, repülőtér (Budapesttől kb. 25 kilométerre,megközelíthető: lásd a www.horizontaero.hu oldalán található térképet és/vagy a következő linket: http://www.hungaryairport.hu/airport_data.php?id=50

A rendezvényen szeretnénk átfogó képet adni a szakmai közönségnek a sportrepüléssel kapcsolatos lehetőségekről, illetve a „földön járókat” is megismertetni a légisportokkal. Mindebben több médium is a segítségünkre lesz.

Örülnénk, ha a Te klubod/szakágad/céged is képviseltetné magát a rendezvényen. A „standot” ingyenesen biztosítjuk, székekről, asztalról (és lehetőség szerint sátorról) a kiállítónak kell gondoskodnia. A cégek vendégeik számára VIP-belépőt igényelhetnek, amely 1000 forintos fogyasztást tartalmaz (természetesen büfé is lesz a reptéren), ennek a költsége értelemszerűen 1000 forint.

A kiállítás témája:- a sportrepülés különböző szakágainak és klubjainak bemutatkozása – a hazai klub- és válogatott versenyzők bemutatása
– az idei versenyek rendezőinek prezentációja, nevezések fogadása
– az idei túrák, táborok, safety trainingek és más repülős rendezvények prezentációja és toborzója
– repülőeszközök és kiegészítők gyártóinak és forgalmazóinak bemutatkozása
– vásár: a használtcikk-bazártól az új repülőgépig; *az eladásra kínált repülőgépek és eszközök ugancsak díjmentesen állíthatók ki*
– repülési szolgáltatók bemutatkozása.Program:

szombat: motorosernyős-találkozó,
vasárnap: szinkronrepülő-előfutamok és bemutatók, este koncert
hétfő: szinkronrepülő-futamok és bemutatók

Vasárnap és hétfőn minden óra első felében két-két szinkronrepülő-előfutam, illetve -futam, a fennmaradó fél órában műrepülő-, vitorlázórepülő-, helikopter, ejtőernyős és hátimotoros-bemutatók.

A kiállítás mindhárom napon, folyamatosan tart.

Ha szeretnél kiállítóként részt venni a rendezvényen, vagy bármilyen kérdésed van, kérünk, fordulj Pap Gáborhoz (e-mail: pap.gabor@horizontaero.hu tel.: 06 20 583 19 73).

Üdvözlettel: Horizont Repülőiskola

Az Országos Meteorológiai Szolgálat meteorológiáról szóló előadás-sorozatot, azaz nyílt szakmai Fórumot szervez – a Közlekedésbiztonsági Szervezet tájékoztatása

Kedves Sportrepülők, kedves Repülés-barátok, tisztelt Mindenki, aki a repülést akár sportként, akár magánemberként, akár hivatásként űzi!

Az elmúlt évek során szokássá vált, hogy a Polgári Légiközlekedés-biztonsági Szervezet lehetőleg az éppen legaktuálisabb repülő-téma gondjait-sikereit, jelenét és jövőjét egy nyílt szakmai fórum keretében az érintettek elé tárja, a megvitatásra is módot nyújtva.

Most, hogy a PoLéBiSz átalakult KBSZ-é, (azaz: Polgári Légiközlekedés-biztonsági Szervezetből a vasút és a hajózás eseményeinek vizsgálatát is felvállalva Közlekedésbiztonsági Szervezetté vált), ezt a szokását továbbra is meg kívánja tartani. Különösen jó alkalmat kínál erre az a felajánlás, melyet az OMSZ repülésmeteorológiával foglalkozó osztályát vezető, általunk jól ismert és nagyra becsült  osztályvezetőnőjétől, Sándor Valikától kaptunk. Ő az OMSZ szakértő munkatársainak bevonásával az alábbi előadásokat kínálja:

Az OMSz felépítése, gazdasági háttere, a repülésmeteorológiai szolgálat helyzete Meteorológiai mérések, megfigyelések (felszíni, magaslégköri, műhold, RADAR, windprofiler, villám Hogyan készül az előrejelzés? Nowcasting, veszélyjelzés Az Országos Meteorológiai Szolgálatnál készülő repülésmeteorológiai előrejelzések, produktumok, az ezekhez való hozzáférés Repülésre veszélyes időjárási jelenségek Magyarországon és Közép-Európában (köd, St, gravitációs hullámok, rotor, zivatar, helyi szelek, az orográfia hatása, hó, jegesedés, szélnyírás) Zivatarok, szupercellák, tornádók A szélnyírás és mi az előadások dolgában elsősorban a lehetőség közhírré tételében vagyunk csak illetékesek. Mivel a tapasztalatokból úgy tűnt, hogy igazán a kisgépesek azok, akik ebben a repülő ember életét meghatározó örökzöld topic ismeretében érdekeltek, ezért a nyílt szakmai fórum az alábbi címet viselné:

A METEOROLÓGIA ÉS AZ ÁLTALÁNOS REPÜLÉS

és az előadások irányultsága is  a General Aviation felé mutatna.

Az előadásokra az OMSZ épület előadó termében

(Budapest, II. Kitaibel Pál u. 1.)

2006. április 7-én, 15.00 órai kezdettel

kerülne sor, és a teljes program mintegy 4 órán át tartana.

Valika azt is felajánlotta, hogy ő az érdeklődőkkel tenne egy látogatást az előrejelző szolgálat munkatermében.

Mi arra kérjük Önöket, hogy amennyiben a részvétel szándékukban áll, bennünket erről e-mailben tájékoztatni szíveskedjenek (ordody.marton@kbsz.hu)

Ordódy Márton

balesetvizsgáló

1. BALATON-ÁTREPÜLŐ
   NEMZETKÖZI HŐLÉGBALLON VERSENY

  (Előzetes versenykiírás)  

1. A rendezvény neve: I. Balaton-Átrepülő Nemzetközi Hőlégballon  Verseny.
2. A rendezvény szervezői: Contakter Iroda,

                                               Tanácsadó, tréning és programszervező iroda.                                               H-9013. GYŐR, Pf. 864.                                               T/Fax: 96-311-677; 96-529-819                                               E-mail: iroda@contakter.co.hu                                               Ballon Klub Győr SE.                                               H-9153. ÖTTEVÉNY, Hunyadi út 7.                                               T/Fax: 96-485-079                                               E-mail: balloonteamgyor@freemail.hu

1. Kapcsolattartók: Bajnóczyné Lengyel Éva, Contakter Iroda
   Török Sándor, Ballon Klub Győr SE.
2. A rendezvény helyszíne: Siófok és környéke.
3. A rendezvény időpontja: 2006. május 17-21.
   Tervezett felszállás: 8.
   Első versenyrepülés: május 17-én, este.
   Utolsó versenyrepülés: május 21-én, reggel.
4. A rendezvény a Magyar Repülőszövetség és annak ballon szakbizottsága szakmai felügyeletével lesz lebonyolítva.
5. A rendezvény célja:
   – a legjobb pilóta meghatározása,
   – a pilóták és légi járműveik versenyével a hőlégballonozás
   – nemzetközi fejlődésének elősegítése,
   –  a ballonosok közötti barátság elmélyítése,
   –  a Balaton átrepülése.
6. A rendezvény megfigyelők közreműködésével lesz lebonyolítva.
   Minősítését tekintve ranglista-pontszerző versenynek tervezzük.
   Szabályzat alapja: AXMER 2006.
7. Minden ballonnak rendelkeznie kell a Magyarországon előírt harmadik személyre szóló biztosítással és utasbiztosítással.
8. Nevezési díj: 60.000,-Ft+ÁFA.

                Tartalmazza: – szállás, 3 fős csapat részére,–         könnyű reggeli, vacsora,–         gáz, az első versenyrepülés után,–         2 versenytérkép,–         nyitó és záró bankettre a belépőket,–         ajándékcsomag.

1. Részvétel: Tervezett létszám: 30-40 csapat.
       Előzetes részvételi szándék jelzése: 2006. március 31.
       Végleges versenykiírás kiadási időpontja: 2006. április 01.
       Nevezési határidő, nevezési díjak beérkezése: 2006. április 30.
2. A versenyzőknek rendelkezniük kell:
   – 20 m-es mérőszalag
   – rep. Rádió.
3. Hivatalnokok, megfigyelők.
   A versenyt kiszolgáló és lebonyolító személyzet részére szállást és étkezést biztosítunk, utazási hozzájárulás nincs.

 Győr, 2006-02-22              Bajnóczyné Lengyel Éva                                                 Török Sándor                              Contakter Iroda                                                   Ballon Klub Győr SE

Az állami repülések végrehajtására szolgáló légterekre és
a 250 KIAS fölötti VFR repülésre vonatkozó koncepció ismertetése és véleményezése

előzmény:
A Hungarocontrolban megrendezett, 2005. december 13-án megtartott egyeztetésen a MH LEP delegációja részéről az a kritika hangzott el az MRSZ felé, hogy az általa képviselt tagság nem eléggé tájékozott a MH által kidolgozott légtér koncepcióról és a 250 csomónál nagyobb sebességű VFR repülésről. Az MRSZ konstruktív reakciója az volt, hogy megrendezte az alább összefoglalt szakmai találkozót.

Időpont: 2005. február 1. 14:00
Helyszín: Kossuth klub (Múzeum utca 7.)

Attól féltem, hogy nem leszünk annyira sokan mint ahányunkat érint a 250+ katonai VFR repülés. Tévedtem, kimondottan kevesen, 14-en voltunk… A visszafogott érdeklődés nem a találkozót szervező MRSz hibája, szerintem akkor sem lettek volna többen, ha maguk a katonák adják elő saját rendeletmódosítási javaslataikat. De vitathatatlanul autentikusabb lett volna, így kicsit belterjesre sikerült.

Megtudtuk, hogy ez már a harmadik időpont ami a katonáknak nem felelt meg, így az MRSz a rendezvényt és a lefoglalt termet mentendő maga vállalta az általa elutasított javaslat ismertetését. Számomra komikus helyzet állt elő: a vád és a védelem egy kézbe került. Ennek ellenére a hallgatóság megkapta amiért eljött, Siklósi Zoltán (MRSz ReBiSz) interpretációjában megismerhette a katonák tervezetét és az MRSz elutasításának tudományos szakmai indoklását. Kár, hogy a katonák a hallgatóságban sem képviseltették magukat, kiderülhetett volna, hogy tényleg azt akarják-e, úgy gondolják-e amint hisszük. Mellőzve a szakmai igényesség mélységeit az elutasítás lényegét úgy foglalnám össze, hogy a repülési sebesség növekedésének egyenes következménye az észleléstől számított, a baleset elhárítására rendelkezésre álló idő, azaz 250 csomó felett csökken a repülés biztonság.

Számomra a találkozó leglényegesebb eredménye az előadást követő hozzászolások között elhangzott két nyilatkozat volt. Először Sipos Sándor a KBSZ (POLÉBISZ jogutódja) képviselője jelentette ki, hogy ők is megvizsgálták a javaslatot, és azt a testületi véleményt alakították ki, hogy ha tőlük hivatalos véleményezést kérnének, akkor ők is elutasítani ajánlanák a katonák tervezetét. A légirendészettől is a tervezetet elutasító véleményt ismerhettünk meg Hatala Jánostól mondván, hogy a vadászgép pilótájának figyelmét önmagában a földközeli repülés is eléggé leköti, nem fordíthat elég figyelmet a radarján nem látszó légijárművek vizuális keresésére. (mindkettő az én megfogalmazásom)

Erre valaki azt javasolta, hogy ez a két szervezet az MRSz-szel hármasban nyújtson be egy közös, elutasító véleményt rögzítő levelet a GKM-nek, mint a rendeletmódosítás első számú illetékesének. Az MRSz válaszából megtudtam, hogy nem jó az ötlet.
Tábor Tamás kifejtette, hogy ha a javaslat megvalósulna, akkor nem lehetne Mo-n távot repülnünk.
Siklósi Zoltán elmondta, hogy azt az álláspontot fogja képviselni, hogy VFR-ben ne lehessen bizonyos légiharc gyakorlatokat végezni: pl. elfogást és föld közeli célok támadását.
Kánnár: a tervezet a nemzetközi kisgépes forgalomra is veszélyt jelent.
Siklósi Zoltán kijelentette, hogy „az MRSZ számára tárgyalási alap a 2005. május 11-i (nem pedig a május 12-i) állapot”.
Tábor Tamás elégedetlenségét fejezte ki, hogy az egyszer már megszüntetni szánt 10 km-es határsávról úgy hírlik mégis megmarad a 2006-os változások után is.

Persze volt még több hozzászólás is, de sajnos lassan jegyzetelek…

A krónika pontossága kedvéért jegyzem meg, hogy a találkozó hű maradt a hagyományokhoz, elismerő szó semmilyen elvégzett munkáról sem esett, megvoltak a személyeskedő pengeváltások és a bajok forrását ismét mások munkájában, adottságaiban sikerült kimutatni. Pozitívum viszont, hogy anyázás nem volt. Hej, mennyivel eredményesebbek lehetnénk ha egy irányba húznánk majd egyszer a sportrepülés szekerét…

A téma előzményei megtalálhatók a Kardos István által szerkesztett gyűjteményben!